Якія чаканні алжырцаў у 2023 годзе

На працягу многіх гадоў нацыянальная авіякампанія Air Algérie часта падвяргалася жорсткай крытыцы з боку грамадзян Алжыра, незалежна ад таго, працуюць яны за мяжой або жывуць у Алжыры. Якую крытыку, якія жарты цярпела алжырская авіякампанія на працягу многіх гадоў, яшчэ да таго, як гэта абвастрылася з'яўленнем і распаўсюджваннем каранавіруса.

І гэта не жарты, якіх не хапае ў слоўніку алжырцаў, каб прадставіць або кваліфікаваць кампанію Air Algérie. Для адных гэта «Эр Кускус», для іншых - «Эр Пётр», а трэція называюць яго наўпрост «Эр Ретард». Кіраўнікі кампаніі ведаюць пра ўсю гэтую крытыку і іншыя пратэсты, але паводзілі сябе так, быццам усё працуе нармальна.

Але пік катастрофы адбыўся з аднаўленнем авіязносін пасля доўгага закрыцця з-за COVID-19. Улады Алжыра, нагадаем, аднавілі дзейнасць Air Algérie 1 чэрвеня 2021 года, але колькасць рэйсаў была жудаснай у параўнанні з попытам. Гаворка ішла аб аднаўленні міжнародных авіярэйсаў паступова, каб не спрыяць распаўсюджванню каранавіруса.

Covid-19, дэфіцыт рэйсаў і празмерна высокія тарыфы

Вялікая хваля заражэння і смерці, зафіксаваная летам 2021 года, пацвердзіла рашэнне ўладаў. Але гэта не перашкодзіла грамадзянам Алжыра, якія пражываюць за мяжой, асабліва тым, хто знаходзіцца ў Францыі, асуджаць празмерна высокія цэны, якія спаганяе Air Algérie і ўсе іншыя кампаніі, якія абслугоўваюць Алжыр, а таксама дэфіцыт міжнародных рэйсаў, якія ствараюць гэтыя недаступныя цэны для сем'яў у прыватнасці.

Аднак вандроўцы заўважылі змены ў дзейнасці алжырскай авіякампаніі. Колькасць міжнародных рэйсаў, якая павялічваецца з 48 да больш чым 600 рэйсаў у тыдзень з Алжыра і ў Алжыр, прычым ільвіная доля зарэзервавана для рэйсаў паміж Францыяй і Алжырам, а таксама цэны на білеты, якія пачынаюцца ад больш чым 1000 еўра ў адзін бок. да менш чым 100 еўра туды-назад на некаторых лініях (па-за высокім сезонам). Гэта праўда, што розніца велізарная, і назіранне лёгка зрабіць.

Шмат патрабаванняў да 2023 года

Такім чынам, што алжырцы сапраўды чакаюць ад Air Algérie у 2023 годзе? Асабліва тыя, хто пражывае ў Францыі і падарожнічае як мінімум раз на год са сваёй сям'ёй. Відавочна, што іх прэтэнзій можа быць вельмі шмат, улічваючы іх пратэсты, якія назапашваліся за некалькі гадоў, і іх пакуты, панесеныя на розных узроўнях.

Калі мы можам класіфікаваць прэтэнзіі алжырцаў да нацыянальнай кампаніі Air Algérie, павага кліента будзе займаць першае месца ва ўсіх кліентаў, незалежна ад таго, працуюць яны за мяжой або з'яўляюцца рэзідэнтамі Алжыра. І калі мы гаворым пра павагу, мы гаворым не толькі пра стаўленне агентаў да падарожнікаў у аэрапортах або на борце самалёта кампаніі.

Air Algérie: алжырцы патрабуюць павагі ад супрацоўнікаў

Гэта праўда, што алжырцы хочуць, каб іх паважалі агенты Air Algérie на зямлі або на борце самалётаў, але яны таксама хочуць мець паважлівыя камерцыйныя адносіны. Паколькі павага таксама з'яўляецца сінонімам здаровага зносін ва ўсіх аспектах падарожжаў, уключаючы затрымкі рэйсаў і іншыя збоі. Air Algérie можа спатрэбіцца навучыць сваіх супрацоўнікаў гэтаму аспекту адносін з кліентамі, але яна павінна зрабіць усё, каб палепшыць свае адносіны з падарожнікамі.

Мой рэйс, першапачаткова запланаваны на 10:10, быў перанесены на 40:10, зараз 55:XNUMX, у нас няма навін 😭 #Air Algeria

—Red'1 (@RedTheOne) Снежань 22, 2022

Акрамя таго, важна памятаць, што алжырцы, асабліва тыя, хто пасяліўся ў Францыі, шалеюць ад гневу на алжырскую авіякампанію, галоўным чынам з-за цэн на білеты на самалёт, якія заўсёды практыкаваліся. У рэчаіснасці Air Algérie не можа пераканаць сваіх кліентаў у нармальных цэнах на рэйсы, многія нават абвінавачваюць кампанію ў вымагальніцтве і крадзяжы. Гэтую злосць усё ж зразумела, калі мы прапануем рэйсы па 500 еўра ў Алжыр і па 40 еўра ў Марока ці Туніс, і гэта з таго ж аэрапорта ў Еўропе.

Цэны на рэйсы Air Algérie павінны быць "стандартызаваны"

У свядомасці крытыкаў Air Algerie гэта эканамічна невытлумачальныя цэны. Такім чынам, яны лічаць, што тлумачэнне не ў камерцыйных меркаваннях, і гэта прыводзіць да даволі сур'ёзных абвінавачванняў супраць чыноўнікаў, якія змянялі адзін аднаго на чале нацыянальнай авіякампаніі, паміж крадзяжамі, растратамі, марнатраўствам і нават фіктыўнымі працоўнымі месцамі.

Гэта тлумачыць, чаму алжырцы спадзяюцца, што з 2023 года ўсё павінна змяніцца ў плане коштаў, і для гэтага кампанія павінна закрануць кампанію па санітарыі. Пачынаючы з добрага кіравання кампаніяй, якое дазволіць пазбегнуць растраты і крадзяжу. Затым жорсткую барацьбу з растратамі і іншым гандлем людзьмі давядзецца весці кіраўніцтву Air Algérie, якое заклікае скараціць фонд заработнай платы. для лепшай канкурэнтаздольнасці.

Паляпшэнне ежы для павышэння канкурэнтаздольнасці

З іншага боку, гаворка таксама ідзе пра тое, каб па-новаму зірнуць на кейтэрынг прадпрыемства. Праўда, пажар, які спустошыў цэнтр грамадскага харчавання, значна паўплываў на якасць страў, якія падаваліся на борце самалётаў Air Algérie. Але многія кліенты лічаць, што Air Algerie павінна прыкласці дадатковыя намаганні, калі справа даходзіць да ежы і закусак на борце. Гэта будзе дадатковая перавага, каб паставіць у раўнавагу з канкурэнтамі.

Нарэшце, нацыянальная авіякампанія Air Algérie таксама чакаецца на эканамічным узроўні, у прыватнасці, з праектамі цэнтраў у міжнародным аэрапорце Алжыра і дыверсіфікацыяй напрамкаў, якія будуць абслугоўвацца. Акрамя таго, рашэнне аб набыцці 15 новых самалётаў спакусіў многіх алжырцаў, якія часта падарожнічаюць з Air Algérie.

Далейшае развіццё Air Algérie

Для многіх алжырцаў, якія спадзяюцца на рэальнае развіццё нацыянальнай кампаніі, неабходна вывесці на арбіту праект з мэтай стварэння павуціння, цэнтрам цяжару якога будзе міжнародны аэрапорт Алжыра. Ідэя абслугоўвання новых напрамкаў у Афрыцы добрая, але яна павінна быць распаўсюджана на новыя сталіцы, асабліва тыя з інтэнсіўнай эканамічнай і прамысловай дзейнасцю. Таксама гаворка пойдзе аб пашырэнні гэтага палатна ў бок Азіі, Цэнтральнай і Паўднёвай Амерыкі не толькі для развіцця дзейнасці Air Algérie, але і для стымулявання нацыянальнай эканомікі.