Кіроўцаў Вялікабрытаніі папярэдзілі аб масавых штрафах за язду на бензінавых або дызельных аўтамабілях у Францыі
Кіроўцаў Вялікабрытаніі папярэдзілі аб масавых штрафах за язду на бензінавых або дызельных аўтамабілях у Францыі
Многія вадзіцелі, магчыма, плануюць адправіцца ў навагодні адпачынак у бліжэйшыя тыдні, паколькі транспартны хаос у Вялікабрытаніі ўплывае на аэрапорты і чыгунку. Некаторыя брытанцы могуць скарыстацца магчымасцю праехаць праз Ла-Манш і накіравацца ў бок Францыя на адпачынак, але папярэджанні на месцы таму што аўтамабілісты могуць сутыкнуцца вялікія штрафы за ваджэнне.
У студзені 2017 года ўрад Францыі ўвёў «чыстае паветра»Налепкі ў якасці юрыдычнага патрабавання ў многіх буйных гарадах.
Віньетка "Crit'Air" дазваляе ідэнтыфікаваць a бензін ці так дызельны ўзроўні выкідаў транспартных сродкаў і, у некаторых выпадках, абмяжоўваюць доступ для паляпшэння якасці паветра.
Хаця яны звычайна каштуюць каля 5 еўра (4,43 фунта стэрлінгаў), яны могуць зэканоміць кіроўцам да 135 еўра (119,70 фунта стэрлінгаў) на штрафах.
Аўтамабілі, зарэгістраваныя да студзеня 1997 г., а таксама матацыклы і скутэры, зарэгістраваныя да чэрвеня 2000 г., не маюць права і не могуць выкарыстоўвацца ўвогуле там, дзе дзейнічаюць абмежаванні.
ПАДРАБЯЗНЕЙ: Змены ў заканадаўстве аб кіраванні аўтамабілем, у тым ліку пашырэнне ULEZ, пачнуць дзейнічаць у 2023 годзе
Гэта таксама паўплывае на ўсіх, хто едзе ў Тулузе, бо аўтамабілі з налепкамі Crit'Air 4 і 5 больш не будуць дапускацца на дарогі.
Некалькі гарадоў таксама завершаць сваю «фазу навучання», што азначае, што кіроўцы Страсбурга з налепкай Crit’Air 5 больш не будуць паблажлівыя і будуць пагражаць штрафам.
Віньетка Crit'Air 4 будзе забароненая ў Рэймсе, а кіроўцы з віньеткамі 4 або 5 у Руане пачнуць пагражаць штрафамі з 1 студзеня.
Сур'ёзнае абнаўленне закона будзе ўведзена ў дзеянне ў Вялікім Парыжы з 1 ліпеня з забаронай налепкі Crit'Air 3 у зоне A86.
ПАДРАБЯЗНЕЙ: Маючыя адбыцца змены падатку на аўтамабілі - "трывожны знак таго, што з намі можа здарыцца"
Парыж мае адну з самых строгіх зон чыстага паветра ў Францыі, і чыноўнікі прасоўваюць праграму Crit'Air па скарачэнні шкодных выкідаў.
У Францыі існуе два розныя тыпы зон з нізкім узроўнем выкідаў, абодва з якіх патрабуюць прымацавання налепкі да правага боку лабавога шкла аўтамабіля.
Пастаянная зона з нізкім узроўнем выкідаў вядомая як ZCR і абмяжоўвае доступ да пэўных транспартных сродкаў на аснове налепкі, паведамляе RAC.
Часовая аварыйная зона з нізкім узроўнем выкідаў, або ZPA, існуе па ўсёй краіне і звычайна выкарыстоўваецца падчас пэўных умоў надвор'я або скокаў забруджвання паветра.
Амаль 30 гарадоў Францыі маюць ZPA, у тым ліку Ліль, Ліён, Марсэль, Рэн і Тулуза.
Дзяржаўная зніжка на паліва, якая прымяняецца на запраўках і прыводзіць да зніжэння выдаткаў аўтамабілістаў на запраўку аўтамабіляў, скончыцца 31 снежня.
Гэта азначае, што са студзеня вадзіцелі будуць плаціць дадатковыя 5 еўра (4,43 фунта стэрлінгаў) за запраўку аўтамабіля ў параўнанні са снежаньскай цаной і дадатковыя 17,50 еўра (15,52 фунта стэрлінгаў) у параўнанні з пачатковай цаной у лістападзе.
Тым не менш, урад прапануе гранты ў памеры 100 еўра (88,66 фунтаў стэрлінгаў) аўтамабілістам, якія маюць меншы даход і маюць патрэбу ў машыне для працы.
Сапраўды гэтак жа з 1 студзеня грант у памеры 100 еўра (88,66 фунтаў стэрлінгаў) будзе даступны для аўтамабілістаў, якія зарэгіструюцца на сайтах сумеснага выкарыстання аўтамабіляў або паездак, паведамляе The Local.
Гэты артыкул упершыню з'явіўся на АНГЛІЙСКАЙ мове https://www.express.co.uk/life-style/cars/1715460/driving-laws-petrol-diesel-clean-air-fines-france-2023