CFAO і ALD Automotive вымушаныя ўводзіць інавацыі на афрыканскіх рынках - Jeune Afrique

0 80

У выніку пандэміі і эвалюцыі выкарыстання кампаніі скарацілі колькасць пакупак аўтамабіляў, але аддаюць перавагу новым паслугам.


Некантралюемае занос. Сярод сектараў, якія найбольш пацярпелі ад уздзеяння пандэміі Covid-19 на кантынент, аўтамабільнае распаўсюджванне займае бачнае месца.

За выключэннем Паўднёвай Афрыкі, Егіпта і Марока, афрыканскі рынак у 48 годзе пагрузіўся прыблізна на 2020%, усяго 124 989 новых рэгістрацый, паведамляе Міжнародная арганізацыя аўтамабільных вытворцаў (OICA).

З кампаніямі, моцна абмежаванымі абмежаваннямі здароўя, рынак бізнес для бізнесу патануў. Акрамя таго, урады сталі імкуцыёзнымі і затрымалі абнаўленне флоту сваіх адміністрацый. Пра гэта сведчаць рашэнні дзяржаўных улад Сенегала, Кот-д'Івуара, Ганы і Габона.

Арэнда бум

Калі ў канцы мая ў многіх краінах ажыўленне было ў парадку (+ 40% у Паўднёвай Афрыцы, + 12% у Марока ...), дыстрыбутары ўсё яшчэ пакутуюць.

"У Заходняй Афрыцы на сегмент аўтамабіляў, якія прадаюцца кампаніям, моцна паўплываў рэзкі спад на рынку ў мінулым годзе і да пачатку 2021 года, паколькі ён звычайна канцэнтруе каля трох чвэрцяў продажаў. Новы", - каментуе Марк Хіршфельд , Генеральны дырэктар CFAO Motors, якая распаўсюджвае Toyota - адзін з зорных брэндаў на кантыненце - а таксама Suzuki, Mitsubishi і Peugeot у дваццаці краінах свету.

Мы ведалі да крызісу рост ад 7% да 8% на ўзроўні LLD. Мы прыкладаем усе намаганні, каб знайсці гэты ўзровень

Гэты артыкул упершыню з'явіўся на https://www.jeuneafrique.com/1190069/economie/automobiles-cfao-et-ald-automotive-contraints-dinnover-sur-les-marches-africains/

Пакінуць каментар