Арбітражны суд адхіліў прапанову партовай кампаніі Джыбуці ўхіліцца ад кантракту з DP World

0 32

(УРАД ДУБАЯ) - Па дадзеных арбітражнага суда, партовая кампанія Джыбуці неналежным чынам спрабавала скасаваць пагадненне аб сумесным прадпрыемстве і перадаць яго акцыі дзяржаве

Арбітражны суд Лонданскага міжнароднага арбітражнага суда ("LCIA") вынес рашэнне 7 ліпеня 2021 года супраць партовай кампаніі Джыбуці Port de Djibouti SA ("PDSA") у яго спрэчцы з DP World, адстойваючы незаконнасць яго намаганняў. скасаваць пагадненне аб сумесным прадпрыемстве і перадаць дзяржаве яго акцыі.

PDSA належыць 23,5% акцый China Merchants Port Holdings Company Ltd з Ганконга ("China Merchants"), а астатняя частка яго акцый знаходзіцца ва ўрадзе Джыбуці.

23 лютага 2018 года ўрад незаконна ўзяў пад кантроль кантэйнерны тэрмінал "Доралех" кампанія DP World, якая спраектавала, пабудавала і эксплуатуе тэрмінал пасля канцэсіі, прадастаўленай у 2006 г. Да захопу тэрміналам кіравалі сумесныя прадпрыемствы DP World і PDSA. У ліпені 2018 года PDSA ў аднабаковым парадку заявіла аб спыненні дзеяння пагаднення аб сумесным прадпрыемстве з DP World. PDSA таксама паспрабавала выдаліць прызначаных дырэктараў DP World са сумеснага прадпрыемства, спрабуючы ўзяць пад кантроль гэтую кампанію. DP World звярнуўся ў Вярхоўны суд Англіі і Уэльса і атрымаў забарону супраць PDSA, каб перашкодзіць яму зрабіць гэта, пакуль у Трыбунала не будзе магчымасці вырашыць спрэчку. У спробе абыйсці эфект забароны PDSA паспрабавала перадаць свае долі ў сумесным прадпрыемстве ўраду Джыбуці на падставе распараджэння прэзідэнта Джыбуці. DP World судзіўся з PDSA па гэтых пытаннях у арбітражы.

Цяпер суд пастанавіў, што PDSA парушыла пагадненне аб сумесным прадпрыемстве, памылкова паспрабаваўшы спыніць яго дзеянне і паспрабаваўшы перадаць яго акцыі ўраду. Трыбунал пастанавіў, што пагадненне аб сумесным прадпрыемстве не было спынена і заставалася ў поўнай сіле. Ён таксама пастанавіў, што PDSA застаецца акцыянерам сумеснага прадпрыемства, і што яго спроба перадаць свае акцыі ўраду не мела эфекту. Цяпер арбітраж пяройдзе на другі этап, каб вырашыць шкоду, нанесеную PDSA DP World. PDSA таксама было загадана кампенсаваць судовыя выдаткі DP World на сённяшні дзень у памеры 1,7 мільёна фунтаў.

Гэта новае рашэнне з'яўляецца сёмым рашэннем міжнароднага суда альбо трыбунала на карысць DP World у яго бягучай спрэчцы з Рэспублікай Джыбуці. Гэта вынікае з пастановы, выдадзенай 31 ліпеня 2018 г. іншым трыбуналам LCIA, што пагадненне аб канцэсіі на кантэйнерным тэрмінале "Дорале" застаецца ў сіле і нязменным, нягледзячы на ​​намаганні ўрада пазбегнуць сваіх кантрактных абавязацельстваў, і з іншага рашэння, выдадзенага 10 студзеня 2020 г., які загадвае ўраду вярнуцца тэрмінал да DP World. Трэці арбітражны суд таксама абавязаў урад выплаціць шкоду на карысць сумеснага прадпрыемства (у якім DP World мае 1/3 акцый) у памеры 485,7 млн. Долараў ЗША за парушэнне яго эксклюзіўных правоў у сувязі з будаўніцтвам шматфункцыянальны порт Дарале, уключаючы некаторыя неаплачаныя зборы за кантэйнерныя перавозкі, якія ажыццяўляюцца ў іншых портах Джыбуці. Урад да гэтага часу не выканаў ніводнага з гэтых рашэнняў і працягвае парушаць свае міжнародныя абавязацельствы.

"DP World" пацвердзіла, што будзе працягваць шукаць усе законныя спосабы абараніць свае правы як акцыянера і канцэсіянера кантэйнернага тэрмінала "Дорале" на фоне відавочнага ігнаравання ўрадам законнасці і захавання абавязковых камерцыйных кантрактаў. Ён таксама падкрэсліў, што, нягледзячы на ​​апошнія тры гады, урад па-ранейшаму не прапаноўваў кампенсацыі ў спробе знайсці шляхам перагавораў пра ўрэгуляванне спрэчкі.

Кантэйнерны тэрмінал "Дорале" з'яўляецца найбуйнейшым працадаўцам і найбуйнейшай крыніцай даходу ў краіне. Ён працуе з прыбыткам кожны год з моманту свайго адкрыцця і быў апрабаваны Міжнародным трыбуналам і Англійскім камерцыйным судом як "вялікі поспех" Джыбуці. кірунак DP World.

DP World з'яўляецца адным з галоўных каталізатараў сусветнага гандлю і з'яўляецца неад'емнай часткай ланцужка паставак. Ён кіруе некалькімі, да гэтага часу звязанымі прадпрыемствамі - ад марскіх і ўнутраных тэрміналаў, марскіх паслуг, лагістыкі і дапаможных паслуг да бізнес-рашэнняў, якія кіруюцца тэхналогіямі.

Маючы партфель з 81 дзеючых марскіх і ўнутраных тэрміналаў, якія падтрымліваюць 148 звязаных бізнес-падраздзяленняў у 60 краінах на шасці кантынентах са значным прысутнасцю на рынках з высокім ростам, кампанія падтрымлівае трывалыя адносіны з урадамі па ўсім свеце, працуючы ў партнёрстве для ўмацавання эканомікі за кошт інвестыцый у галіне інфраструктуры і ўкаранення разумных бізнес-рашэнняў.

Гэты артыкул упершыню з'явіўся на https://www.agenceecofin.com/transports/1207-90040-le-tribunal-arbitral-rejette-l-offre-de-la-societe-portuaire-djiboutienne-d-ecopher-au -contract -з-дп-светам

Пакінуць каментар