Пол Бія загадвае аднавіць працу кампаніі Camair-co

0 32

З ліпеня 2020 г. у службе прэм'ер-міністра Джозэфа Дыёна Нгутэ ўжо адбылося па меншай меры тры міжгаліновыя сустрэчы з мэтай удасканалення плана рэструктурызацыі камерунскай грамадскай авіякампаніі Camair-Co. Паводле ўпаўнаважанай крыніцы, за гэтай працай вельмі ўважліва сочыць кіраўнік дзяржавы Пол Бія, які даручыў ураду як мага хутчэй разгледзець магчымасць аднаўлення дзейнасці авіякампаніі.

Пол Бия (с) Усе правы абаронены

 Гэта патрабаванне прэзідэнта Біі можа стаць прычынай аднаўлення дзейнасці камерунскага грамадскага авіяперавозчыка ў бягучым месяцы верасні. Замест кастрычніка 2020 года, як гэта прадугледжана дапрацоўкай плана рэструктурызацыі, мы даведаемся.

Акрамя таго, дазвольце прапусціць крыніцу, блізкую да гэтага пытання, кіраўнік дзяржавы таксама загадаў перанакіраваць дзейнасць Camair-Co толькі на ўнутраныя рэйсы з мэтай палягчэння мабільнасці ў краіне.

Гэта прэзідэнцкая інструкцыя далучаецца да стратэгіі, рэалізаванай у гэтым выпадку адным з былых кіраўнікоў кампаніі Camair-Co Эрнестам Дыкумам. Апошнія ў 2017 годзе абавязаліся перанакіраваць кампанію на ўнутраныя паслугі, запоўніўшы карту мясцовых напрамкаў.

Такім чынам, калі яна пакінула кіраўніка Camair-Co, кампанія абслугоўвала сем рэгіянальных сталіц з 10 у Камеруне. За выключэннем Бертуа (Усход), Эболова (Поўдзень) і Буэя (Паўднёвы Захад).

Гэты пералік унутраных службаў не павінен быць складаным, улічваючы меры, ужо прынятыя ўрадам, па аздараўленні аўтапарка кампаніі.

Фактычна, у сваім лісце да прэм'ер-міністра ад 14 ліпеня 2020 г. генеральны сакратар прэзідэнта рэспублікі Фердынанд Нгох Нгох раскрывае гэта як прэлюдыю да рэструктурызацыі, якая адкрые шлях да прыватызацыі кампаніі. Па жаданні кіраўніка дзяржавы, канверт на 15 мільярдаў FCFA быў прадастаўлены вышэйшаму кіраўніцтву Camair-Co.

Новы генеральны дырэктар

Гэта фінансавае ўліванне павінна было быць выкарыстана, падрабязна Фердынанд Нгох Нгох у сваёй перапісцы, " адпраўка аднаго з самалётаў Boeing 737-700 на тэхнічнае абслугоўванне; набыццё двух самалётаў Dash Bombardier Q400, больш прыдатных для кароткамагістральных маршрутаў; а таксама арэнда двух рухавікоў, якія могуць дазволіць вярнуцца ў палёт другога Boeing 737-700 NG »Ад Camair-Co. Да гэтага варта дадаць два кітайскія MA60 і першы Bombardier Q400, якія кіруюцца кампаніяй.

Такі флот прапануе камерунскай публічнай кампаніі аргументы, каб узляцець у бліжэйшыя тыдні з тым самым генеральным дырэктарам (генеральным дырэктарам) спачатку. Паколькі, як мы даведаемся, дзяржаўныя органы працягваюць актыўна шукаць замену Жоржу Ніджэнджы Куоту, пасля сканчэння непрымальнасці супраць якога выступіў Шарль Тавамба, адстаўны мытнік, які быў прызнаны вельмі строгім і, у прыватнасці, удзельнічаў у рэструктурызацыі "Кампоста", дзяржаўная паштовая кампанія.

 Па дадзеных нашых крыніц, па меншай меры з двума іншымі асобамі пракансультаваліся па гэтай пасадзе, але яны таксама адмовіліся ад прапановы, якая лічыцца атручаным падарункам.

Гэта, улічваючы катастрафічнае фінансавае становішча Camair-Co (110 млрд. FCFA запазычанасці на канец 2018 г., прагнозная страта ў 15 млрд. FCFA у 2019 г. і 12 млрд. FCFA у першай палове 2020 г. ...), якое заўсёды развівалася у зоне турбулентнасці з пачатку сваёй дзейнасці ў 2011 годзе. 

Інфармацыйны бюлетэнь:
Ужо больш за 6000 тысяч зарэгістраваных!

Атрымліваць кожны дзень па электроннай пошце,
навіна Блэд гаворыць не прапусціць!

Гэты артыкул упершыню з'явіўся на https://www.lebledparle.com/fr/politique-cameroun/1115395-cameroun-paul-biya-ordonne-la-reprise-de-l-exploitation-de-camair-co

Пакінуць каментар